民航冷常识丨汽油、柴油、煤油,飞机喝什么油?

2020-10-22

    “如果我的车加飞机用的油会不会跑得更快些?”
    在航空企业工作后,经常遇到这样的提问,那么飞机到底加什么油呢?

不是汽油也不是柴油,飞机加的是航空煤油。

    大家平时开的车有汽油车也有柴油车,但飞机加的既不是汽油也不是柴油,而是航空煤油。虽然汽油、煤油和柴油均提炼自石油,但三者区别很大。汽油、煤油和柴油的沸点依次升高,可压缩性逐步降低,挥发性逐步降低,热值(单位质量或体积的燃料完全燃烧时所释放的热量)逐步升高。

    与汽、柴油相比,挥发性较小、热值较高、容易雾化的煤油最适合做航空燃油。

    三者之中,汽油的挥发性最大,如果使用汽油,油箱内油面之上空气中所含汽油较多,不利于安全运行;另一方面,飞机油箱的体积有限,同样体积的燃油中,汽油提供的热值最低,如果使用汽油,飞机的飞行距离最短。所以,汽油被淘汰。

    至于为什么不选择挥发性最低、热值更高的柴油?这是由飞机的发动机类型决定的。目前应用最广泛的航空发动机是涡轮发动机,它的工作原理需要将燃油充分雾化,然后和空气按比例混合,最后由点火器点燃。由于柴油的粘性太大,雾化效果不能满足涡轮发动机的需要,所以,柴油也做不了航空燃油。

    飞机涡轮发动机的工作原理需要将燃油充分雾化。

    综上,挥发性较小、热值较高、容易雾化的煤油最适合做航空燃油。目前,大型客机在不同的国家或地区均需使用符合标准的航空媒油,在我国使用的航空煤油多为3号航空煤油。当进行极地等特殊航线运行时,还需要使用添加防冻剂等特定添加剂的航空煤油。

    空客A350-900每小时油耗在9吨左右,可以装载的最大燃油量为110.4吨。

    此外,飞机和汽车在油耗和加油量上也差别巨大。以空客A350-900为例,每小时油耗在9吨左右,可以装载的最大燃油量为110.4吨。

    大型机场的机坪下一般都设有输油管道,通过泵车就可以为飞机加油。

    接开头,汽车如果加了航空煤油,别说想跑得更快,发动机可能都无法正常运转。加油这事,只有适合的才是最好的。

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