“光盘”·民航在行动︱这家航企用大数据日减上百公斤航食生产损耗

2020-08-24

    “光盘”·民航在行动

    “餐饮浪费现象,触目惊心、令人痛心!”近日,习大大总书记对制止餐饮浪费行为作出重要指示,强调要加强立法,强化监管,采取有效措施,建立长效机制,坚决制止餐饮浪费行为;要进一步加强宣传教育,切实培养节约习惯,在全社会营造浪费可耻、节约为荣的氛围。

    民航业各单位纷纷行动起来,推出多项措施、奇法妙招,减少浪费、厉行节约。“光盘”·民航在行动!

东航:用大数据
日减上百公斤航食生产损耗

    随着国内疫情防控形势持续向好,东航8月16日起全面恢复除新疆、大连地区之外的国内航班热餐供应。同时,东航近年来已先行一步,从航食的精细化生产与配餐、优化餐食品质、倡导旅客节约用餐等多方面着手,持续支撑“光盘行动”,避免浪费。仅在上海地区,东航通过技术创新、以信息化手段完善航食生产的精细化管控,每天即可减少上百公斤食材损耗。

东航食品通过高品质供餐和精细化生产避免浪费(东航供图)

    航班餐食的精细化生产和配餐,是民航业从源头上节约粮食的重要手段。近几年间,东航已经借助大数据分析等技术手段,建立起了行之有效的精细化配餐流程。

    东航食品企业作为东航机上配餐的主要生产单位,于2018年起正式启用新一代生产管控系统。从原料采购到生产制作,再到机上供餐,东航食品企业的配餐人员能够通过该系统实时把控餐食生产全流程,精细化管理食品原料供应量、成品菜品产出量。

东航贵宾室里的节约粮食标识牌(东航供图)

    区别于传统的人工计算,在新系统的支撑下,现在东航每天餐食生产所需的菜品、原材料数量,在采购阶段都会由系统依托大数据分析工具作出精准预估,从原先“要多少有多少”的粗放供应转向了“用多少供多少”的精细管理,实现了配餐标准化、规范化,有效减少采购、库存、生产各环节的损耗。在大数据支撑下,仅东航食品企业上海地区的航食加工车间,每天就能节约100-150公斤食品原料。

    与此同时,在机上供餐环节,东航正在改变以往按机载旅客上限配餐的做法,转为根据航班旅客人数预估用餐份数,灵活调整配餐数量。依托东航自有信息化平台近年来的持续完善升级,东航配餐人员已经能够通过平台的ERP(生产管理)系统,实时关注航班信息和旅客舱位变化,提前调整配送餐食数量,避免因“多装多送”造成成品餐食浪费。目前,东航已在虹桥-北京、西安-浦东、广州—青岛等26个重要国内航班的经济舱采用这种配餐模式。

东航乘务员为“光盘”小旅客送上纪念品(东航供图)

    除了精细化机上配餐流程,东航长期以来致力于提供餐量合理、美味可口、健康营养的机上餐食,用品质吸引旅客“光盘”。

    随着此次热食恢复,东航食品企业优化了机上的正餐菜品,从头等舱、公务舱供应的龙井虾仁、排骨年糕、蟹粉狮子头等地方特色菜品,到经济舱的油豆腐烧肉饭、樱番烩牛肉饭等“妈妈的味道”系列热餐,以健康营养又多样化的餐食满足旅客用餐需求,避免因为餐食不可口造成丢弃浪费。

    围绕精准防控下的复工复产,对于航线较长,但不处于早餐、正餐时段的航班,疫情之后东航还创新设计、在业内首创了“伴手礼”式空中餐食,提供自制的精美蛋糕、面包、水果、甜品,均以餐盒或拎袋形式包装。旅客如果未能在机上吃完,可以方便地带下飞机。

    与此同时,连日来,在北京、上海、西安、南京等多地机场的东航贵宾室,印有“按需取餐,拒绝浪费”等字样的提示标牌纷纷亮相。在旅客取餐时,贵宾室的服务人员也会予以提示,倡导适量取餐。这一提示同样将在东航的机组餐厅、员工食堂推广。在航班上的发餐环节,东航还计划通过乘务员提示、增加“光盘行动”标签等方式,鼓励机上旅客共同向浪费粮食说“不”。

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